(1)钢支撑：钢支撑的设置应在开挖后即时设置要紧跟开挖。钢架紧跟开挖与延时设置的作用不大一样。有时施工单位为减少开挖与支护互相干扰，在围岩较差的地段，这两道工序和间距拉的很大，这对隧道结构来说很不利的做法。希望正在掘进正洞的单位应予以重视。

　　(2)喷砼：作为初期支护来说，喷砼的工程措施是最重主要结构。目前的地下工程不论围岩条件如何，都应有这种结构。它的主要作用是：

　　a、混凝土能对围岩节理、裂隙起充填作用，将不连续的岩层层面胶结起来，并产生楔效应而增加岩块间的摩擦系数，防止岩块沿软弱面滑移，促使表面岩块稳定。

　　b、喷射混凝土有一定粘结力和抗剪强度，能与岩层粘贴并与围岩形成统一承载体系，改善喷层受力条件。

　　c、喷射混凝土能及时、分层施喷，喷层虽薄但具有较高的早期强度，故喷层能控制围岩变形，即使围岩有较大变形，但不致产生坍塌，从而提高围岩的自承作用。

　　d、喷射混凝土能使坑道周边围岩尽早封闭，防止围岩风化。

　　e、另在设钢架地段，喷砼能及时的将地层压力传递钢架上，对稳定钢架，约束地层变形是至关重要的手段。

　　在喷砼的施作上也应及地紧跟开挖，用初喷4～6cm厚的砼，封闭开挖面。待钢架、锚杆、钢筋网等工程措施到位后，再逐次的施喷砼，使其达到设计厚度，利用喷砼比较落，在有功未达到设计强度前，它有一定的柔性，利用这种少许的柔性与围岩共用变形，使围岩应力度分布后又达到平衡。这样稳定的地层承载拱与喷砼等结构物构成初期支护的承载拱。喷砼的后期，固砼逐步硬化强度提高，其刚性也逐步的增加，至到砼完全达到强度时，成为完全刚性的结构。以附合新奥法先柔后刚的特点。

　　(3)钢架钢架具有较大的支护强度和刚度，安装后可立即承受开挖所引起的松坳压力。钢架可作临时支护单独使用，也可与锚杆、喷混凝土一起作永久支护，配合超前支护其效果更好。

　　A、使用条件

　　(a)自稳定时间很短的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩，在锚杆或喷射混凝土支护发挥作用前，可能发生围岩失稳或坍塌危险时。

　　(b)浅埋、偏压隧道，当早期围岩压力增长快，需要提高初期支护的早期强度和刚度时。

　　(c)在难以施作锚杆、喷射混凝土的砂卵石、土夹石或断层泥等地层，大面积淋水地段，以及为了抑制围岩大的变形需增加支护抗力时。

　　(d)当需要施作超前支护，设置钢架作为超前锚杆(或超前小钢管等)的支承构件时。

　　B、钢架构造和安装要求

　　(a)钢架与锚喷支护联合使用时，应保证钢架(或格栅钢架主筋)与围岩之间的混凝土厚度不小于40mm。

　　(b)钢架的纵向间距，一般在0.6～1.2m，且不宜大于1.2m，两榀钢架之间应设置直径为20～22mm的钢拉杆，沿钢架每1～2m设一根。

　　(c)围岩压力一般通过楔子传到钢架上，故钢架与围岩间应楔紧。从试验资料看，单线隧道加9个楔子时，钢架强度可发挥100%，加5个楔子时，只能发挥强度的80%，故楔子间距宜为1.2m左右。

　　(d)接头是钢架的弱点，因此应减少接头数量。据双线隧道上半断面钢架试验，两节钢架(在对称和偏压荷载作用下)较四节钢架承载力提高近一倍。考虑施工要求，拱部和边墙部分宜采用四～六节钢架。

　　(e)钢架接头通常用连接板和螺栓连接，并要求易于安装。

　　(f)为防止钢架承载而下沉，钢架下端应设在稳固地层上，或设在为扩大承压面的钢板、混凝土垫块止，钢架立柱埋入底板深度不应小于15mm，当有水沟时不应高于水沟底面。

　　(g)开挖下台阶时，为防止钢架拱脚下沉、变形，根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排钢架连为一整体。

　　C、刚性钢架和格栅钢架、可缩性钢架等类型以往我国多用工字钢、旧钢轨和钢管制造，这种刚架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作永久衬砌。在Ⅰ、Ⅱ类软弱破碎围岩中施工或处理坍方时使用较多，但这类钢架与喷射混凝土粘结不好，与围岩间的空隙难于用喷射混凝土紧密充填，导致钢架附近喷射混凝土出现裂缝。

　　工字钢的垂直和水平方向不是等强度和等刚度的，容易横向失稳、扭曲破坏。钢管钢架断面的各向强度和刚度相同，抗压、抗扭曲强度高，钢管内充填砂浆或混凝土时，其强度

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页